尽管电子商务通过亚马逊和阿里巴巴等巨头已成为世界各地现代生活的一部分,但在线购物仍占整体零售额的一小部分。根据官方数据,即使在交付已经融入城市生活的中国,实物商品的在线销售仍然仅占零售总额的四分之一左右。

预计在中国和全球范围内,这一比例将会增加。越来越多的企业也在利用电子商务平台直接向消费​​者销售,而不是通过传统的商店分销系统。

“通过数字跨境购物渠道将更多的直接运往中国的趋势,这有助于缓解贸易战和中国与其他国家之间政治紧张局势加剧导致的中国出口的一些下降趋势,” Suresh Dalai,高级专注于亚洲零售业务的咨询公司Alvarez&Marsal的主管在一封电子邮件中说。

他说:“这种跨界趋势的证据来自速卖通,Alibaba.com和Globalsources.com等跨境购物网站的兴起,尤其是在(东南亚)。”

根据Google的“ e-Conomy SEA 2019”报告,仅在东南亚,到2025年,中国东南沿海地区的5.7亿人的互联网经济的商品总价值预计将增长三倍以上,达到3000亿美元,淡马锡和贝恩。

该估计值是在冠状病毒大流行之前得出的。自此以来,由于广泛的在家定购订单,这种现象加速了对在线购物的需求。

总经理埃亚尔·摩尔多瓦(Eyal Moldovan)表示,跨境金融支付平台Payoneer在5月和6月的交易量较一年前增长了两倍。

他说:“电子商务和直接销售的现象……将继续存在。” “中国人现在正在成为这一切的赢家,这些中国人很快就采用并继续交付必要的商品,并适应想要购物的消费者的选择。”

 

例如,中国的家庭和消费品连锁企业Miniso表示,它计划每7天发布100种新产品,尽管在冠状病毒大流行之后,该公司已经将大部分业务转移到了网上。即使受到病毒的经济冲击,美国消费者仍在购买。 Miniso国际业务部副总裁Vincent Huang说,过去通常在实体店每位客户的支出为12美元,现在在网上订购时为60至70美元。这是根据CNBC对他的普通话所作的翻译。

他说:“感染病毒后,我们计划扩展包括线下在内的业务。”该公司还计划通过提高供应链效率将零售价降低20%至30%。

Miniso的大多数供应商都在中国。该公司表示,到2019年底,它在全球70多个国家和地区拥有3900多家商店。

贸易紧张局势的影响

中国工厂也在探索电子商务平台上的“企业对消费者”(B2C)销售,该平台绕过批发分销商直接向个人销售。买方可以购买项目的定制版本,而工厂可以根据需要生产库存。

此外,围绕美中贸易紧张局势的持续不确定性,迫使中国企业着眼于不同的市场和不同的平台。

据HiBrew总经理曾秋平说,广东咖啡机公司HiBrew于2019年7月开始通过速卖通进行销售,部分目的是为了打入欧洲市场。他说,在此之前,该公司的主要市场是美国,但关税使成本过高。

他说,国际贸易环境使“企业对企业”(B2B)批发销售变得更加困难,而更好的物流网络则使卖方可以接触更多的客户。曾庆红说,大多数工厂仍然需要依靠传统的批发供应链来生存。 “但是B2C(一种新的消费模式)将继续增长。还没有达到上限。”

促进物流

直销模式已经在中国范围内发展。

阿里巴巴的物流部门菜鸟网(Cainiao)表示,阿里巴巴的淘宝电子商务平台于三月份推出了针对工厂的“特别版”,工厂中许多工厂的订单由于该病毒在全球的传播而被推迟或取消。该公司表示,最初以出口为导向的业务吸引了30万家中国工厂和1.1亿份订单。据菜鸟说,截至本月,至少有120万家工厂加入了该平台,6月至7月的销售额增长了六倍。

在线购物的增加刺激了对送货服务的需求:

菜鸟的物流服务在今年前三个月占总收入的4%,但它是增长最快的部门之一,同比增长28%。

德国DHL表示,第二季度营业利润较去年同期增长16%,至约8.9亿欧元。 7月7日发布的消息称:“自3月底以来,该公司在国际和德国包裹业务领域都受到电子商务驱动的出货量的积极增长。”

中国快递公司顺丰速运披露,2019年6月至2020年6月的运营量增长了84.22%,从3.74亿张票增至6.89亿张票。

CNBC翻译他的国语时说:“中国的物流规模最大。”智库中国发展研究院所长王国文在上个月的一次采访中说。 “如果能够保持这种步伐,与国际参与者的差距将会缩小。”

技术需求

几家中国初创企业正在寻求利用这些趋势。

Future Capital Discovery Fund的创始合伙人黄明明(Mingming Huang)在一份声明中说,这种病毒导致订单波动更大,并迫使物流业数字化以提高效率。

黄说:“未来资本认为,最好的物流公司肯定会是技术公司。”

该公司的投资包括使用人工智能使卡车调度更高效的Duckbill,东南亚Inteluck的第三方物流平台,以及销售仓储和物流自动化服务的Syrius Robotics。