بينما أصبحت التجارة الإلكترونية جزءًا من الحياة الحديثة في جميع أنحاء العالم من خلال عمالقة مثل Amazon و Alibaba ، لا يزال التسوق عبر الإنترنت يمثل جزءًا صغيرًا من إجمالي مبيعات التجزئة. حتى في الصين ، حيث تم دمج التسليم في الحياة الحضرية ، لا تزال مبيعات السلع المادية عبر الإنترنت تمثل حوالي ربع إجمالي مبيعات التجزئة فقط ، وفقًا للبيانات الرسمية.
من المتوقع عمومًا أن يزداد هذا الجزء في الصين وفي جميع أنحاء العالم. تستفيد المزيد من الشركات أيضًا من منصات التجارة الإلكترونية للبيع مباشرة للمستهلكين ، بدلاً من المرور عبر أنظمة توزيع المتاجر التقليدية.
"هناك اتجاه نحو المزيد من الشحن المباشر خارج الصين من خلال قنوات التسوق الرقمية عبر الحدود ، مما يساعد على التخفيف من بعض الاتجاه الهبوطي في الصادرات الصينية مدفوعًا بالحروب التجارية وزيادة التوترات السياسية بين الصين والدول الأخرى" ، قال سوريش دالاي ، كبير المسؤولين قال مدير في شركة الاستشارات ألفاريز آند مارسال التي تركز على عمليات البيع بالتجزئة في آسيا ، في رسالة بالبريد الإلكتروني.
وقال: "الدليل على هذا الاتجاه العابر للحدود يأتي من ظهور مواقع التسوق عبر الحدود مثل AliExpress و Alibaba.com و Globalsources.com ، وخاصة في (جنوب شرق) آسيا".
في جنوب شرق آسيا وحدها ، من المتوقع أن يزيد اقتصاد الإنترنت للمنطقة التي يبلغ عدد سكانها 570 مليون شخص قبالة الساحل الجنوبي الشرقي للصين أكثر من ثلاثة أضعاف إلى 300 مليار دولار من إجمالي قيمة البضائع بحلول عام 2025 ، وفقًا لتقرير "e-Conomy SEA 2019" من Google ، تيماسيك وباين.
جاء هذا التقدير قبل جائحة الفيروس التاجي ، الذي أدى منذ ذلك الحين إلى تسريع الطلب على التسوق عبر الإنترنت بسبب انتشار طلبات الإقامة في المنزل.
قال المدير العام إيال مولدوفان إن منصة المدفوعات المالية عبر الحدود Payoneer شهدت أحجام التداول في مايو ويونيو تضاعف ثلاث مرات مقارنة بالعام الماضي.
وقال: "إن ظاهرة التجارة الإلكترونية والبيع المباشر ... (ستبقى)". "أصبح الصينيون الآن الفائزين بكل شيء ، البائعون الصينيون الذين تبنوا سريعًا واستمروا في تقديم السلع الضرورية ويتكيفون مع اختيار المستهلكين الذين يرغبون في التسوق."

على سبيل المثال ، قالت سلسلة السلع الاستهلاكية والسلع المنزلية الصينية Miniso إنها ملتزمة بخطة إطلاق 100 منتج جديد كل سبعة أيام حتى مع نقل الكثير من أعمالها عبر الإنترنت في أعقاب جائحة فيروس كورونا. حتى مع الصدمة الاقتصادية للفيروس ، يشتري المستهلكون الأمريكيون. قال فينسينت هوانغ ، نائب رئيس قسم الأعمال الدولية بشركة Miniso ، إن ما كان يُنفق عادةً على 12 دولارًا لكل عميل في متجر فعلي أصبح الآن 60 إلى 70 دولارًا أمريكيًا في طلب عبر الإنترنت. هذا وفقًا لترجمة CNBC لملاحظاته بلغة الماندرين.
وقال "بعد الفيروس ، نخطط للتوسع ، بما في ذلك خارج الإنترنت" ، مضيفًا أن الشركة لديها خطط لخفض أسعار التجزئة بنسبة 20٪ إلى 30٪ من خلال تحسين كفاءة سلسلة التوريد.
يوجد معظم موردي Miniso في الصين. وقالت الشركة إنه في نهاية عام 2019 ، كان لديها أكثر من 3900 متجر ووجود في أكثر من 70 دولة ومنطقة حول العالم.

تأثير التوترات التجارية
تستكشف المصانع الصينية أيضًا مبيعات "الأعمال إلى المستهلك" (B2C) على منصات التجارة الإلكترونية التي تتجاوز الموزعين بالجملة لبيعها مباشرة للأفراد. يمكن للمشترين شراء نسخة مخصصة من عنصر ، بينما يمكن للمصنع إنتاج مخزون حسب الحاجة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدم اليقين المستمر بشأن التوترات التجارية بين الولايات المتحدة والصين يدفع الشركات الصينية إلى النظر إلى أسواق مختلفة - ومنصات مختلفة.
بدأت شركة HiBrew التي تتخذ من قوانغدونغ مقراً لها ، البيع عبر AliExpress في يوليو 2019 ، جزئياً في محاولة للوصول إلى السوق الأوروبية ، وفقاً للمدير العام لشركة HiBrew Zeng Qiuping ، بناءً على ترجمة CNBC لملاحظاته بلغة الماندرين. قبل ذلك ، قال إن السوق الأساسي للشركة كان الولايات المتحدة ، لكن التعريفات جعلت التكاليف باهظة.
وقال إن بيئة التجارة الدولية تجعل بيع الجملة "بين الشركات" (B2B) أكثر صعوبة ، في حين أن الشبكات اللوجيستية الأفضل تتيح للبائعين الوصول إلى المزيد من العملاء. قال تسنغ إن غالبية المصانع لا تزال بحاجة إلى الاعتماد على سلاسل التوريد بالجملة التقليدية للبقاء على قيد الحياة. لكن B2C ، نموذج الاستهلاك الجديد ، سيستمر في النمو. لم يصل إلى الحد الأقصى بعد ".

 

تعزيز الخدمات اللوجستية
نموذج البيع المباشر ينمو بالفعل داخل الصين.
أطلقت منصة التجارة الإلكترونية Taobao التابعة لشركة Alibaba "إصدارًا خاصًا" في مارس يركز على المصانع ، التي تم تأخير أو إلغاء العديد من طلباتها التجارية نتيجة لانتشار الفيروس على مستوى العالم ، وفقًا لما ذكرته Cainiao ذراع الخدمات اللوجستية لشركة Alibaba. وقالت الشركة إن الدعوة الأولية للشركات الموجهة للتصدير جذبت 300 ألف مصنع صيني و 110 ملايين طلب. اعتبارًا من هذا الشهر ، انضم ما لا يقل عن 1.2 مليون مصنع إلى المنصة ، مع ارتفاع المبيعات ستة أضعاف بين يونيو ويوليو ، وفقًا لـ Cainiao.
تؤدي زيادة التسوق عبر الإنترنت إلى تحفيز الطلب على خدمات التوصيل:
استحوذت خدمات Cainiao اللوجستية على 4٪ من إجمالي الإيرادات في الأشهر الثلاثة الأولى من العام ، لكنها كانت واحدة من أسرع الوحدات نموًا بنسبة 28٪ على أساس سنوي.
وقالت شركة دي إتش إل الألمانية إن أرباح التشغيل ارتفعت بنسبة 16٪ في الربع الثاني من العام الماضي إلى نحو 890 مليون يورو. "منذ نهاية شهر مارس ، سجلت الشركة تطورًا إيجابيًا في حجم الشحنات مدفوعة بالتجارة الإلكترونية ، على المستوى الدولي وفي قطاع الطرود الألمانية" ، وفقًا لإصدار 7 يوليو.
كشفت شركة البريد السريع الصينية SF Express عن نمو بنسبة 84.22 ٪ في حجم العمليات من يونيو 2019 إلى يونيو 2020 ، من 374 مليون تذكرة إلى 689 مليون تذكرة.
قال تشارلز جوين وانغ ، مدير معهد التنمية الصيني ، في مقابلة الشهر الماضي ، وفقًا لترجمة سي إن بي سي لتصريحاته بلغة الماندرين ، إن "نطاق اللوجستيات في الصين هو الأكبر". "إذا أمكن الحفاظ على هذه الوتيرة ، فإن الفجوة مع اللاعبين الدوليين ستضيق."

الحاجة للتكنولوجيا
تتطلع العديد من الشركات الناشئة الصينية إلى الاستفادة من هذه الاتجاهات.
قال Mingming Huang ، الشريك المؤسس في Future Capital Discovery Fund ، في بيان إن الفيروس تسبب في تقلب الطلبات أكثر وفرض رقمنة صناعة الخدمات اللوجستية من أجل تحسين الكفاءة.
قال هوانغ: "فيوتشر كابيتال تعتقد أنه في المستقبل ، ستكون أفضل شركة لوجستية بالتأكيد شركة تكنولوجيا".
تشمل استثمارات الشركة Duckbill ، التي تستخدم الذكاء الاصطناعي لجعل شحنات الشاحنات أكثر كفاءة ، ومنصة لوجستية تابعة لجهات خارجية في جنوب شرق آسيا Inteluck ، و Syrius Robotics ، التي تبيع خدمات التخزين وأتمتة الخدمات اللوجستية.